无论“黑与红”，特斯拉在哪都是舆论焦点。

　　日前，第57届美国职业橄榄球大联盟(NFL)“超级碗”(Super bowl)总决赛在美国亚利桑那州举行，最终堪萨斯城酋长队以38比35战胜费城老鹰队，夺得冠军，这是堪萨斯城酋长队队史第三座“超级碗”。

　　作为历届“超级碗”中最受瞩目的环节，“中场秀”因其火爆程度而被誉为美国“春晚”。随着表演嘉宾蕾哈娜(Rihanna)的登台，本届“超级碗”中场秀的收视人数达到1.15亿，现场票价直追历史第一。在此背景下，今年“超级碗”期间，每30秒广告的价格定为700万美元(约合人民币4766万元)，创下历史新高。

　　作为全球电动汽车行业的“顶流”，特斯拉也出现在今年“超级碗”比赛的黄金时段广告中。不过，这则时长30秒的广告却在反复告诫观众，应完全禁止特斯拉的“全自动驾驶系统”(FSD)进入公共交通系统。

　　广告内容显示，一辆据称已开启FSD的特斯拉Model 3在学校人行横道上撞倒并碾过一个儿童比例大小的假人；在与对向会车时会无故摆动车身；在遇到横穿道路的婴儿车时撞倒并未减速；无法识别路旁校车的“停车”标识等。不过，视频中的大部分镜头是在车辆外部拍摄，无法确认FSD功能是否开启。

图片来源：视频截图

图片来源：视频截图

　　“特斯拉的FSD对公众安全造成威胁，是一项‘虚假宣传’‘无能可悲’的技术，90%的人认为这项技术应该被立即禁止，为什么美国交通安全委员会(NHTSA)还让特斯拉FSD上路？”上述广告中称。

　　据报道，该则广告视频是由“黎明计划”(The Dawn Project)制作，其背后主导者为美国亿万富豪、Green Hills Software首席执行官丹·奥多德(Dan ODowd)，该组织成立的目的是为了曝光特斯拉FSD相关技术问题。

　　据“黎明计划”方面透露，上述广告已在今年“超级碗”期间于美国部分区域播出，广告的投放费用约59.8万美元(约合人民币408万元)。而在“超级碗”结束后，还将推出一系列电视和印刷广告，呼吁当局对特斯拉在公共道路上部署危险的FSD系统采取紧急行动。

　　作为特斯拉的“头号黑粉”，“黎明计划”并非首次向特斯拉FSD“开火”。2022年1月，该组织就曾在纽约时报投放整版广告，称特斯拉FSD为“财富500强公司有史以来最糟糕的软件”，并声称其“每八分钟就会发生一次严重故障”。

　　而“黎明计划”的组织者丹·奥多德也曾多次抨击特斯拉FSD.2022年8月，丹·奥多德公开称特斯拉FSD的Beta版本“糟糕透顶”“问题频出”，应当“在美国道路上彻底封杀”。为了达到这一目的，丹·奥多德面向全美投放了一条名为《什么速度都不安全》(Unsafe at Any Speed)的广告宣传视频，集中阐述了这套系统的潜在危险。此外，丹·奥多德还计划投入200万美元，在美国36个州投放上述视频。

　　关于丹·奥多德的动机也有其它猜测，据华盛顿邮报报道，马斯克的一些捍卫者声称奥多德存在利益冲突，因为其客户之一是英特尔旗下的Mobileye，该公司生产用于运行辅助驾驶软件的计算机芯片。对此，丹·奥多德回应华盛顿邮报称，Mobileye只是Green Hills Software的客户之一，其主要动机是为了安全。

　　公开资料显示，特斯拉FSD Beta(完全自动驾驶测试版)最早于2020年10月发布，并率先在美国市场推广，至今版本已更新数十次。但原计划于2022年11月推出的特斯拉 FSD Beta v11.3版本再度宣布延期推送。对此，特斯拉CEO马斯克通过社交媒体表示：“(FSD Beta)V11 比预期的更难。”

　　需要注意的是，现仍为L2级的特斯拉自动驾驶辅助功能(Autopilot已经发生了多起事故，并且一直受到NHTSA、NTSB等部门的调查。调查结果显示，几乎所有事故中，都是驾驶员过度相信Autopilot或者注意力不集中导致。

　　2018年，美国加州发生特斯拉追尾一辆消防车的事故，美国国家运输安全委员会(NTSB)认定特斯拉驾驶员过度依赖Autopilot系统，导致没能及时接管，所幸这起事故没有人受伤；2021年5月，同样在美国加州，一名男子开启Autopilot之后，竟然离开驾驶席，坐在了后排座椅上，被警察发现后，该男子被捕；另据美联社报道，2022年1月，一名27岁的特斯拉Model S驾驶员被指控过失杀人罪，原因是不当使用L2自动驾驶系统造成交通事故，并致2人死亡。

　　面对特斯拉自动驾驶辅助功能可能存在的缺陷，相关部门的态度也在发生变化。据华尔街日报2022年6月9日报道，美国汽车安全监管机构已经升级了对特斯拉公司的自动驾驶系统的调查。此前，他们在事故现场发现了新事故。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在周四发布的一份通知中表示，正在扩大去年8月开始的一项调查，调查针对一系列特斯拉汽车撞上停在路边的应急车辆的事故。其表示，正在将此前的调查升级为工程分析，这是NHTSA在决定是否下令召回汽车时采取的步骤。调查包括2014年至2021年生产的约83万辆特斯拉汽车，包括Model 3、Model S、Model X和Model Y。

　　另据财联社2022年7月17日援引外媒报道，由于特斯拉的辅助驾驶系统AutoPilot存在技术缺陷，当地时间去年7月16日，德国慕尼黑法院下令特斯拉公司赔偿一名顾客11.2万欧元。

　　然而，资本市场似乎对特斯拉FSD的盈利能力更为关注。华尔街明星基金经理凯茜·伍德(Cathie Wood)旗下方舟投资管理公司(Ark Investment Management)曾预计，特斯拉的完全自动驾驶能力将在2026年贡献其60%的预期价值。安信证券则认为，特斯拉通过FSD付费模式带来的累计现金收入达到12.6亿美元。预计在2030年，特斯拉每年订阅服务的收入有望超过160亿美元。

（文章来源：每日经济新闻）